復興航空墜河客機黑匣子數據最快下午公布2020年

復興航空否認起飛前引擎故障 大陸民航部門協查

據中國之聲《縱橫》報道，臺灣復興航空客機撞橋墜河事故救援仍進行中，臺灣災害應變中心連夜召開發布會，公布了昨天(5日)救援的最新消息。昨天晚上，臺灣災害應變中心又開了一次發布會，截至昨晚，四名不幸遇難的大陸旅客身份得到確認，復興航空公司的這一起墜機事故已經確認至少有22名大陸旅客不幸遇難。截至今天凌晨，事故已經造成了31人死亡，受傷17人，包括兩名計程車上的人員?，F在三名受傷的大陸旅客都還在醫院治療，還有12名乘客下落不明。據了解，今天大型飛機殘骸的打撈已經告一段落了，空難現場的大型機具已經紛紛撤離，新北市和臺北市在今天凌晨各派了兩艘快艇，持續在基隆河面上搜索12名失蹤者，在天亮之后會配合6架直升機擴大搜尋范圍。昨天搜救團隊一共派出了190個潛水員在水底進行地毯式搜索，但是沒有能夠找到罹難者的遺體，或已漂至下游。此外，44名大陸旅客的家屬以及工作人員在昨天已經抵達臺灣，處理相關善后事宜。預計今天還會有12名大陸乘客家屬來到臺灣。根據臺灣民航主管部門的證實，駕駛員確實在失事之前曾經發出“MAYDY”的緊急呼救訊號，另外在全球開放的一個航空站上，有一段錄音呈現了駕駛員呼救的時候，還提到了引擎熄火。所以現在外界普遍關注，復興的這一起墜機事故可能與飛機的引擎故障有關。臺灣飛行航空安全調查部門執行長王興中接受采訪的時候表示，黑盒子已經完成了解讀，在今天上午會和參與調查的單位開會確認，如果引擎有異常的話，從飛行資料記錄器的參數當中，是可以看出數據變化的。除了對黑匣子的解讀之外，飛機殘骸也是一個重要的調查證據，現在失事飛機的殘骸已經被吊起，加拿大引擎制造商人員今天會到場先將這個引擎做初步的拆解，在了解內部情形之后，再決定是否需要送回原廠區深入檢查。那么最快有可能在今天下午就可能會對外界公布調查的原因。據臺灣觀光部門統計，部分大陸旅客家屬及工作人員昨天已經抵達臺灣處理善后等相關事宜，預計今天還將有12名大陸乘客家屬抵達。據了解，機上的大陸游客分別是屬于廈航國旅和廈旅國際兩家旅行社組織的赴臺旅游團。廈航國旅方面表示，昨天已經安排第一批8名游客家屬以及4名旅行社陪同人員前往臺灣。廈航國際旅行社營銷策劃部經理溫莎：現在我們就是8名的家屬和4名的公司的陪護人員已經出發前往臺灣了，我們公司的董事總經理他今天早上也坐最早的航班提前先趕過去了，然后我們的那個陪護的同事到了臺灣以后，包括安排他們在臺灣的衣食住行，包括協助他們對接航空公司還有那個醫院，還有其他的各個部門，還有一些其他的善后的工作。所有我們能幫上忙的，我們都會協助家屬盡力的把這個事情處理好。而廈旅國際方面則表示，公司先期工作人員也已經赴臺。廈門旅游集團國際旅行社工作人員：我們現在這邊的信息會比較零散，因為各個口都不一樣，而且由于辦證的問題，誰的證下來，就可能是馬上辦理好了就過去，所以說這個變動性很大。各個口現在都是會比較著急統一匯總到旅游局那邊，所以可能要請您打那邊問一下。就復興航空GE235航班失事事件，中國民用航空局局長李家祥4號致函復興航空運輸股份有限公司董事長林明昇，表示愿意盡全力提供所需幫助，向遇難者表示沉痛哀悼，向遇難者家屬及受傷同胞表示誠摯的慰問。希望復興航空盡快渡過難關，團結共進、安全發展。國務院臺辦發言人昨天下午宣布，因為發生復興航空公司客機墜河事件，造成兩岸同胞重大傷亡，經兩岸雙方商定，張志軍主任參訪金門時間將推遲。另外，臺灣有關方面已發出邀請，大陸民航主管部門將派員以民航“小兩會”身份赴臺，參與協助調查復興航空墜機事故。另外，復興航空執行長陳欣德昨天表示，復興航空目前已安排專人向傷者發放緊急慰問金，并將向已經確定身份的不幸遇難者發放遇難補助。張欣德：復興航空已經開始安排專人昨天也有報告過就是發放這個緊急的慰問金，每一位是新臺幣20萬元。那這個就是含地面的傷者，那到目前為止，已經發放了11位，就是包含兩位地面的傷者，那發放的作業也都陸續在進行當中。復興航空今日也會針對確認身份的罹難者家屬，另外發放新臺幣120萬元的喪葬補助費，那這個供家屬御用在喪葬相關的支出上面。而針對外界猜測失事飛機在起飛前引擎可能發生了故障，復興航空總經理吳滬生對外予以否認。吳滬生：首先我要針對，今天媒體有報道，我們的飛機22816在飛行前，發動機有異狀，沒有做檢查就放飛，那針對這件事情，我們嚴重的澄清，我們沒有這件事情，同時我也可以出示當天駕駛員簽放跟我的人簽放的證明。據了解，此次臺灣復興航空墜機是ATR-72機型。ATR-72機是法意制造商合資打造的雙螺旋槳民航飛機，全球有678架，大約四成銷售在新興經濟體。法意合資飛機制造商ATR已經發表聲明，對復興航空墜機乘客家屬以及受本次事故影響的人致以深切同情。那按國際民航組織規定，ATR將提議由法國空難調查局BEA代表飛機制造商所在國來參與事故的調查。據臺灣飛行安全調查委員會數據，從2002年至今，復興航空共發生11起飛行事故，其中8起與ATR-72型飛機有關。臺灣民航主管部門負責人林志明表示，事發后已對島內ATR飛機的動力系統展開了特檢。林志明：昨天也通過復興跟立榮航空對ATR飛機要完成這個特檢，特檢的范圍當然是包括這個航機的燃油控制、發動機供熱系統，發動機螺旋槳控制系統、發動機所涉及的相關項目。

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