汽車西安擬禁限行高排放老舊汽車薦股呢

汽車：西安擬禁限行高排放老舊汽車 薦5股 類別： 機構： 研究員：

[摘要]

西安市擬禁限行高排放老舊汽車7月2 日，西安市公安局和環(huán)保局發(fā)布《關于禁限行高排放老舊汽車的通告（征求意見稿）》，對高排放老舊汽車實施禁限行管控：自公告發(fā)布之日起，全天禁止201 年7月1日前注冊登記的柴油汽車進入西安市三環(huán)路（含）以內通行；自2019年8月1日起，全天禁止高排放老舊汽車進入西安市三環(huán)路（含）以內及遠郊區(qū)縣主城區(qū)內通行；自2020年8月1日起，全天禁止高排放老舊汽車在西安市行政區(qū)域內通行。

老舊車是指未達到國家第四階段排放標準的車輛，西安市本次通告內所稱高排放老舊汽車小于國家老舊車范疇，指國三及以下的柴油車和國二及以下的汽油車，對應西安市階段性排放標準實施時間，即2008年8月1日前注冊登記的汽油車和201 年7月1日前注冊登記的柴油車。

西安此舉或為“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”行動落實的開始國務院發(fā)布的《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》明確規(guī)定：重點區(qū)域采取經(jīng)濟補償、限制使用、嚴格超標排放監(jiān)管等方式，大力推進國三及以下排放標準營運柴油貨車提前淘汰更新，各地制定營運柴油貨車和燃氣車輛提前淘汰更新目標及實施計劃，2020年底前，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原淘汰國三及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上。

根據(jù)西安環(huán)保局和公安局數(shù)據(jù)，西安2008年8月1日前注冊的汽油/天然氣汽車約有16.2萬輛，占其機動車保有量的5.4%；201 年7月1日前注冊的柴油汽車約有11.5萬輛，占其機動車保有量的 .8%。區(qū)域上西安屬于汾渭平原，此舉或為“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”行動落實的開始。通過公開信息梳理，我們也發(fā)現(xiàn)有部分地區(qū)已逐步對高排放污染車型采取限行措施。

18年汽車行業(yè)政策基調仍較積極，環(huán)保或是重要抓手我們在17年年底發(fā)布的行業(yè)政策研究報告中指出，在穩(wěn)增長前提下18年汽車行業(yè)政策基調大概率仍是正面的，政策手段將會更加注重調結構，環(huán)保或是重要抓手。我們認為，汽車行業(yè)政策需在經(jīng)濟增長與能源和排放壓力中取得微妙平衡，未來類似針對低排放標準汽車限行的汽車政策或加速推出，這將對卡車銷量形成有力支撐，也有利于乘用車銷量的企穩(wěn)。

投資建議低排放標準汽車限行等類似政策對汽車行業(yè)銷量的總體平穩(wěn)有重大正面貢獻，環(huán)保政策趨嚴有利于淘汰行業(yè)落后產能，推動產業(yè)升級，具備產品競爭力的公司有望獲益。我國重卡具有國際競爭力，重卡板塊我們推薦中國重汽、濰柴動力、威孚高科A+B股，乘用車板塊我們推薦盈利能力穩(wěn)定、估值有折價華域汽車、上汽集團。

描寫邁向兩條不同道路前行的親友的悲情人生。從今年2月開始動筆 風險提示宏觀經(jīng)濟增速不及預期，行業(yè)景氣度下降；政策力度推進不及預期。