成品油價年內上漲收尾首輪調價恐現計劃

每日經濟(,) 周程程 每日經濟 陳 旭

在連續兩輪“擱淺”之后，國內成品油價格迎來2017年內最后一次上調。

12月28日，國家發改委站信息顯示，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2017年12月28日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸均提高70元。

據計算，本次調價折合升價為：92#汽油上調0.05元；0#柴油上調0.06元。截至目前，今年國內共經歷25次調價窗口，其中11次上調，6次下調，8次擱淺。

國際油價創2年半來新高

本輪計價周期內，國際油價整體處于高位。且在周期末出現油價暴漲，帶動變化率持續正值上行。

據路透社報道，利東部一輸油管道12月26日發生爆炸，將影響利比亞出口。受供給收緊擔憂影響，國際油價在當日大漲，創下2015年6月以來新高。布倫特原油突破67美元/桶關口，WTI原油也觸及60美元/桶關口，均創兩年半新高。

不過在27日，國際油價又從兩年半高位有所回落。截至當日收盤，紐約商品交易所2018年2月交貨的輕質原油價格收于每桶59.64美元。2018年2月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶66.44美元。在業內看來，因北海大型輸油管道逐步恢復運行，彌補了利比亞供應中斷的影響。

卓創資訊原油分析師張瑾怡對《每日經濟》分析說，隨著投資者及時獲利了結，落袋為安，油價從高位回落，但依然在高位59美元/桶上方盤整，整體降幅不大。且API（美國石油協會）原油庫存大降同樣為油價提供了支撐。

據API27日公布的數據顯示，截至12月22日當周，美國原油庫存減少600萬桶，至4.328億桶，此前市場預估為減少392.5萬桶。

隆眾資訊分析師李彥對《每日經濟》表示，近期國際油價沖至高位，主要受北海福蒂斯輸油管道故障以及利比亞輸油管道爆炸的影響。然而隨著北海管道逐漸恢復正常，供應趨緊的利好將有所減弱。目前來看美國原油庫存下降、歐佩克減產延續仍在為油價提供利好，但美國原油產量持續增長等因素也在釋放利空。總體來看，油價底部支撐相對穩固，因此預計下一輪成品油調價上調的概率較大。

私家車加滿一箱多花約2.5元

隆眾資訊分析師丁旭對《每日經濟》表示，本輪成品油價格雖然上調，但總體來看對私家車主和物流企業負擔增加不大。

丁旭表示，以油箱容量為50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將多花2.5元左右；按市區百公里耗油7L~8L的車型，平均每行駛1000公里費用增加4元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛1000公里燃油費用增長20元左右。

本次調價是年內第11次上調，2017年成品油調價呈現“11漲6跌8擱淺”的格局。漲跌互抵后，汽油累計上調435元/噸，折合升價92#汽油為0.34元；柴油累計上調420元/噸，折合升價0#柴油為0.35元。與年初相比，終端消費者用油成本整體提高。

資訊）、豫能控股（行情 對于下輪也就是2018年的首次調價，業內有著什么樣的預判呢？對此李彥表示，下一輪成品油調價開局恐仍將呈現上調的趨勢，幅度在130元/噸左右。

卓創資訊成品油分析師也認為，隨著兩大石油出口管線陸續恢復，意外支撐減弱并消失，油價將會回吐部分前期的漲幅。但考慮國際原油資金面多頭主力氣氛仍存，油價有望繼續高位盤整。加之考慮到本周期內高油價背景下，下一輪原油變化率基數高位，預計走勢以正值范圍內波動為主，據此判斷2018年首輪成品油價格調整或有望迎來接連上漲。