■新快報(bào)記者 付花
“車(chē)荒時(shí)代”終于結(jié)束了!記者走訪車(chē)市發(fā)現(xiàn),目前經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存普遍都在40天左右,這就意味著一些原本月銷(xiāo)150輛的經(jīng)銷(xiāo)商,現(xiàn)在庫(kù)存200輛。這相比起2009年庫(kù)存最多還不超50輛相比,現(xiàn)在車(chē)源不僅充足,而且有點(diǎn)“泛濫”了。
不差車(chē) 庫(kù)存趕超40天
“3月份車(chē)市很淡,很多經(jīng)銷(xiāo)商都庫(kù)存了蠻多車(chē)了。”北京現(xiàn)代某4S店總經(jīng)理稱(chēng)。2009年車(chē)市自3月份就很火熱的情景終不再現(xiàn),今年3月份的車(chē)市正經(jīng)歷著“倒春寒”,并沒(méi)有迎來(lái)春暖花開(kāi)。
記者從車(chē)市了解到,今年2月份的春節(jié)車(chē)市就異常慘淡,許多經(jīng)銷(xiāo)商歸咎于天氣的寒冷,打消了人們的購(gòu)車(chē)熱情。隨著年后一批批的現(xiàn)車(chē)抵達(dá)4S店,3月初,市場(chǎng)上就有九成熱銷(xiāo)車(chē)貨源較充足。加上新車(chē)的陸續(xù)到店,這些熱銷(xiāo)車(chē)的提車(chē)日期統(tǒng)統(tǒng)只需15天,相比2009年動(dòng)輒3個(gè)月的提車(chē)周期,真的是不缺車(chē)了。
不過(guò)當(dāng)時(shí)大多經(jīng)銷(xiāo)商并不是很在意,因?yàn)槟昵斑€有部分訂單需要交付。然而,眼看著3月份即將結(jié)束,市場(chǎng)的持續(xù)偏淡,車(chē)市已經(jīng)由有“現(xiàn)車(chē)可售”到“貨源充足”了。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),雖然不是每家經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存量都有40天之久,但廣州市場(chǎng)上近七成經(jīng)銷(xiāo)商都已達(dá)到這一數(shù)目,就連一直車(chē)源緊巴巴的東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)商,除了位置好、銷(xiāo)量高的那幾家,大部分都超過(guò)1個(gè)月的庫(kù)存,而北京現(xiàn)代、雪佛蘭、長(zhǎng)安福特、一汽豐田、廣汽本田、一汽-大眾、東風(fēng)本田等品牌經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存的平均水平都在35~40天。一些缺貨的車(chē)型,比如漢蘭達(dá),現(xiàn)在也有少量現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售,正常預(yù)訂等車(chē)只需一個(gè)月。
放眼4月 經(jīng)銷(xiāo)商還不急
庫(kù)存天數(shù)是和經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售能力及總庫(kù)存量有關(guān)的,試想一下,如果一家店平均每個(gè)月賣(mài)120輛,庫(kù)存40天,那就有160輛車(chē)在庫(kù),假設(shè)每輛車(chē)平均15萬(wàn)元,也就有2400萬(wàn)元現(xiàn)金壓在車(chē)?yán)餆o(wú)法周轉(zhuǎn)。據(jù)記者了解,庫(kù)存45天是經(jīng)銷(xiāo)商的上限,如果這一現(xiàn)象再持續(xù)兩個(gè)月,財(cái)力不是特別雄厚的經(jīng)銷(xiāo)商就要面臨資金周轉(zhuǎn)困難的問(wèn)題。
記者采訪發(fā)現(xiàn),經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)此也是喜憂參半。“現(xiàn)在消費(fèi)者如果一個(gè)月提不到車(chē),就會(huì)換其他品牌。”雪佛蘭安驊店相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,他們店內(nèi)雖然庫(kù)存也有40多天,但他們不是很緊張,相比起客戶(hù)的流失,還是車(chē)多點(diǎn)好。
“如果市場(chǎng)持續(xù)偏淡,還是比較令人擔(dān)憂的。”一汽豐田迎賓店總經(jīng)理姚耀表示,如果庫(kù)存很大,會(huì)調(diào)整下個(gè)月向廠家拿車(chē)的計(jì)劃,不過(guò)這個(gè)還取決于車(chē)市的狀態(tài)。從目前來(lái)看,3月份市場(chǎng)偏淡本來(lái)就很正常,所以這個(gè)庫(kù)存也是正常的庫(kù)存,只不過(guò)同比去年,就顯得不是那么理想了。長(zhǎng)安福特廣物福恒店副總經(jīng)理張宏偉稱(chēng),他們店的庫(kù)存也有130多輛,還不到25天,但就現(xiàn)在消費(fèi)者到店情況而言,他對(duì)市場(chǎng)還是比較有信心的。據(jù)悉,目前廠家正在按照計(jì)劃排產(chǎn),從2009年公布的計(jì)劃來(lái)看,產(chǎn)量普遍增長(zhǎng)10%以上,一些廠家是按照經(jīng)銷(xiāo)商過(guò)去的銷(xiāo)售能力配車(chē)的,無(wú)論庫(kù)存量大不大,廠家還是要要求經(jīng)銷(xiāo)商照常提車(chē)。
2010年,車(chē)市的消費(fèi)潛力已經(jīng)釋放完畢,還是新一輪的消費(fèi)熱情正在積蓄?就看4月份的車(chē)市了。