電氣設(shè)備新能源汽車發(fā)展方向及力度不變薦嗎

其他安全隱患XX處。下發(fā)責(zé)令整改通知書X份 電氣設(shè)備：新能源汽車發(fā)展方向及力度不變 薦5股 類別： 機(jī)構(gòu)： 研究員：

[摘要]

■雙積分政策即將落地，執(zhí)行或?qū)⒀雍笠荒辏履茉雌嚢l(fā)展方向及力度不變。據(jù)財(cái)新報(bào)道，新能源汽車積分政策將延后一年實(shí)施，2019年和2020年新能源積分比例保持10%和12%不變，平均油耗積分按計(jì)劃于2018年實(shí)施。此前雙積分政策雖利好新能源車行業(yè)，但絕大多數(shù)合資車企都很難在短時(shí)間內(nèi)拿出能夠符合要求的新能源車，無法滿足《辦法》中提出的要求。我們認(rèn)為，此次新能源汽車積分政策延后一年實(shí)施，但鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展方向和力度不變。同時(shí)，我們預(yù)計(jì)，跨國(guó)車企為“突擊達(dá)標(biāo)”，未來將越來越多尋求中國(guó)本土優(yōu)勢(shì)新能源企業(yè)合作，從產(chǎn)品性能、質(zhì)量等方面將整體益于我國(guó)新能源車發(fā)展。投資建議：主線一：乘用車性價(jià)比。“性”：提高續(xù)航里程，高能量密度和輕量化是關(guān)鍵，重點(diǎn)推薦杉杉股份（三元正極+硅炭負(fù)極）、當(dāng)升科技（三元正極）、諾德股份（銅箔緊缺+6μ輕量化）；“價(jià)”：電池龍頭降本顯著市占率提升，重點(diǎn)推薦國(guó)軒高科和億緯鋰能；主線二：中國(guó)主戰(zhàn)場(chǎng)明確，外資廠商國(guó)內(nèi)建廠有望提速，建議關(guān)注熱門產(chǎn)業(yè)鏈。特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈：重點(diǎn)推薦宏發(fā)股份、科達(dá)利、旭升股份；北汽新能源產(chǎn)業(yè)鏈：麥格米特（乘用車電控）；主線三：物流車短期放量；主線三：上游資源全球配臵，量?jī)r(jià)齊升，重點(diǎn)推薦天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、洛陽鉬業(yè)、華友鈷業(yè)。

■政策推進(jìn)電改更進(jìn)一步，配與特高壓成將成投資建設(shè)重點(diǎn)。近日，國(guó)家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)壟斷行業(yè)價(jià)格監(jiān)管的意見》，建議適時(shí)完善省級(jí)電輸配電價(jià)制度，此前，發(fā)改委宣布本輪輸配電價(jià)改革試點(diǎn)已經(jīng)全面完成，輸配電價(jià)已經(jīng)陸續(xù)公布實(shí)施。同時(shí)，國(guó)家發(fā)改委、能源局發(fā)布《開展電力現(xiàn)貨市場(chǎng)建設(shè)試點(diǎn)工作的通知》，2018年底前啟動(dòng)電力現(xiàn)貨市場(chǎng)試運(yùn)行，積極推動(dòng)與電力現(xiàn)貨市場(chǎng)相適應(yīng)的電力中長(zhǎng)期交易，我們認(rèn)為，省級(jí)輸配電價(jià)的核定，將發(fā)電端與用電端間的不透明地帶進(jìn)一步落實(shí)，利好發(fā)電企業(yè)。據(jù)此前中電聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，2016年配電和特高壓項(xiàng)目成為投資拉動(dòng)重點(diǎn)，配電去年完成投資 117億元、同比增長(zhǎng) 2.8%；特高壓項(xiàng)目去年完成投資870億元，同比增長(zhǎng)87.5%。此外，國(guó)17年第一批配招標(biāo)清單中，共招標(biāo)配電終端設(shè)備約6.4萬套，遠(yuǎn)超2016年全年招標(biāo)量（4萬套）。按照國(guó)招標(biāo)計(jì)劃，下半年還將有一批配電設(shè)備招標(biāo)。我們預(yù)計(jì)，我國(guó)配電投資及配電自動(dòng)化的投資建設(shè)將在2017年全面提速。重點(diǎn)推薦：良信電器、國(guó)電南瑞、許繼電氣、金智科技；建議關(guān)注：四方股份。