滬昆高鐵第一長隧貫通被稱入滇第一關

滬昆高鐵壁板坡隧道洞口（6月3日攝）。新華社記者胡超攝

6月7日10時18分，經過中鐵五局參建人員4年半的艱苦努力，滬昆高鐵第一長隧 壁板坡隧道全隧貫通，為2016年滬昆高鐵全線開通運營奠定了基礎。

壁板坡隧道全長14756米，穿越滇黔兩省交界處，于2010年12月開工建設。隧道穿越的山脊是元朝以來，中原內地進入云南最重要的通道，被稱作 入滇第一關 。隧道最大埋深達735米，最大日涌水量達32萬立方米，施工難度和安全風險極大，是滬昆高鐵全線3座Ⅰ級風險隧道之一。

隧道的貫通，標志著入滇高鐵大門的打開。云南接入全國高鐵網絡后，昆明至上海將由目前的40多個小時縮短至10小時左右，構成了一條西南與華中、華東地區之間大容量的快捷客運通道，對促進東西部經濟文化交流具有重要意義。（記者楊文明）