金融危機蔓延豪車大佬避風中國車市

　　在北美，通用、福特、克萊斯勒正卷入空前的金融危機而面臨重組；在歐洲，寶馬、奔馳被迫宣布部分裁員、停產；在日本，大規模的減產已勢在必行，但在中國，一場豪車盛宴卻正在上演：在剛剛落幕的廣州車展上，50多款首發新車集體亮相，其中，進口豪車占據了20余款，創下廣州車展歷屆之最。業內人士分析認為，當北美、歐洲等全球最大豪車消費市場在金融風暴中日漸萎縮之際，中國作為增長最快的新興豪車消費市場，很自然地成為眾豪車集體征戰、廝殺競爭的主戰場。

　　廣州車展 豪車巨頭高調出場

　　11月16日，奧迪總部負責市場和銷售的管理董事會成員蕭紳博(Peter Schwarzenbauer)親自從德國趕來，宣傳奧迪A4L的獨特魅力；11月17日，大眾進口汽車銷售有限公司首席運營官沙德先生也趕到廣州，為大眾的三款進口車搖旗吶喊；11月18日，在廣州車展開展首日，沃爾沃中國首席執行官柯力世博士親自向觀眾介紹VOLVO新車S80L，并宣布該車將于明年上半年在中國長安福特生產；與此同時，英菲尼迪日產（中國）總經理橋本泰昭、雷克薩斯豐田（中國）副總經理曾林堂、謳歌本田（中國）事業部部長清水保匡等日系豪車三巨頭同樣齊聚廣州車展，為其即將在中國市場上市的豪華新車助威。

　　據了解，在本次廣州車展上，大眾一口氣帶來了三款最新產品：R36、四門轎跑車大眾汽車CC和cirocco“尚酷”。大眾中國投資有限公司首席執行官范安德向記者表示：“大眾汽車將在華增加研發投入以及品牌建設和新車投放的力度。

　　“沃爾沃S80L是針對中國市場特別研發的產品，我們特別為這款產品增加了140毫米的軸距。”柯力世博士向本報記者表示。

　　豪車巨頭奔馳仍然高調出現。梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司攜十余款精品車型亮相，全新GLK級中型豪華SUV也正式進入中國市場。而日系豪車英菲尼迪FX50、FX35以及09款全新謳歌TL等車型的重裝登場，充分表明了其志在中國的“企圖”。

　　中國市場 預期增長充滿誘惑

　　在跨國巨頭們眼中，中國汽車市場扮演著金融危機下“避風港”的角色。來自寶馬中國的數據顯示，今年1－9月，該公司共銷售47342輛BMW和MINI汽車，同比增長30.4%，創造了新的銷售紀錄。寶馬中國發言人馬慶生認為，與美國、歐洲市場銷量不斷下滑有所不同，寶馬集團在中國將繼續保持強勁的增長。來自奔馳的銷售數據更令人驚嘆。今年9月，梅賽德斯-奔馳在中國內地市場單月銷量達4400輛，與去年同期相比增長超過60%。奔馳今年前三季度的銷量總和達到32400輛，超越了去年全年的銷量。針對這種“反常”現象，國家信息中心信息資源開發部主任徐長明認為，發達國家的汽車消費以信貸為主，所以汽車消費受金融環境的影響非常大，而中國居民的消費習慣決定了消費者更多是“持幣買車”，因此，國內汽車市場還有很大潛力可挖。

　　豐田汽車(中國)投資有限公司副總經理曾林堂在廣州接受本報記者專訪時表示，盡管目前全球金融風暴來襲，但他對國內高端車市在明年的走向持樂觀態度，預計2009年國內豪華車市場會有5個百分點左右的增長率。本田（中國）事業部部長清水保匡同樣表示：“美國和歐洲市場面臨著比較嚴峻的環境，中國市場也受到一些影響，但現在所受的影響只不過是增速比原來放緩，并不會出現市場規模的萎縮。明年經濟的增長如果能達到8%以上的話，整體車市應該會呈現5%的增速，主要來自于經濟整體發展對汽車市場的拉動，這點我們還是有信心的。