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逾10萬臺客車發動機“大腦”重慶造

為它們裝上國產“大腦”的，是我市一家名不見經傳的民營科技企業—重客電控。如今，國內已有逾10萬臺客車的發動機，裝上了該公司擁有完全知識產權的ECU。

“汽油、柴油發動機電控領域，無論是小轎車，還是貨車、大客車，幾乎全部由國外公司壟斷。”重客電控總經理柏凡淋告訴，德國博世、美國德爾福、日本電裝這三大公司，占據了中國汽油、柴油發動機電控系統市場90%的份額。

重慶大學應用物理專業畢業的柏凡淋，曾在某上市公司工作。2005年，他發起成立重客發動機技術發展有限公司，決心開展發動機電控系統的研究與開發，并為車企提供發動機技術服務和配件銷售。

當時，國家開始鼓勵發展清潔能源汽車。與柴油發動機、汽油發動機成熟的市場相比，新能源發動機領域的研發，品種多、批量小、成本高，國外企業尚未壟斷。瞄準這個機遇，他們研發的第一款產品便是CNG燃氣發動機電控系統。

“燒錢”并沒有就此止步。之后，柏凡淋和他的研發團隊相繼開展了汽油發動機、柴油發動機、純電動、混合動力電控系統的研發。如今，滿足國四排放標準的汽油發動機電控系統已經研發成功。純電動、混合動力電控系統也將在今年6月進行樣車試驗。

隨著天然氣發動機在客車領域廣泛使用，如今，宇通客車、金龍客車、中通客車以及重慶恒通客車等，都有重客電控ECU的身影。2014年，重客電控生產的ECU，銷售收入達到近3000萬元。

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