自主品牌醞釀發力新車潮年后來襲

　　2010年車市延續2009年的火爆，還是急轉而下？關于今年車市的走向，存在樂觀或謹慎兩種不同的態度。但從汽車廠家發布的全年銷售目標來看，它們更愿意相信2010年是值得期待的。為了爭奪更多的市場份額，搶占市場機遇，上百款新車將陸續登場。

　　春節之后，第一輪新車上市沖擊波即將在3月來襲。除上海大眾途觀等少數合資車型外，我們更多看到的是自主品牌的面孔。

　　榮威350

　　榮威350定位于小型車，原型車是于去年上海車展的N1概念車，是軸距小于2.7米的緊湊型轎車。

　　榮威350內飾采用家用車常用的上深下淺設計，根據配置不同，會分別輔以桃木和銀色飾條裝飾。外觀設計上基本保持了N1概念車的輪廓。

　　首批榮威350車型將搭載代號15S4U的1.5升自然吸氣汽油發動機，變速箱有五速手動以及四速自動兩種。

　　點評：榮威350是上汽繼榮威750和榮威550之后的第三款車型，與550一樣，它肩負著沖量的重任。

　　海馬S3

　　在乘用車市場耕耘多年的海馬汽車，終于要觸及SUV市場了。據悉，海馬首款SUV　S3預計在3月上市。

　　S3 車 型 尺 寸 為4421mm/1830mm/1710mm，軸距2619mm。動力方面，新車將會搭載2.0L發動機，最大功率為110千瓦，最大扭矩可以達到195N·m。首先上市的車型將配備5速手動變速器，隨后還將推出自動擋車型。

　　點評：奇瑞瑞虎和長城哈弗的出色表現，讓更多自主品牌看到了SUV市場的機遇。S3就是海馬汽車派出的斗士。

　　奇瑞威麟X5

　　盧寧軍駕駛威麟X5在達喀爾賽場的優異表現，為這款還未上市的新車做了一個很好的廣告。據悉，威麟X5將于3月上市，媒體曝光預計售價15.98萬元。

　　首批上市的威麟X5將搭載三款動力，分別是1.9L柴油發動機、2.0T渦輪增壓發動機和1.9T直噴渦輪增壓發動機。其中搭載的是2.0L直列四缸中冷渦輪增壓發動機，輸出的最大功率為125kW/5500N·m，最大扭矩為235N·m/1900rpm。

　　點評：威麟是奇瑞2009年發布的全新品牌，這一品牌能否一炮打響，威麟X5重任在肩。

　　長安奔奔mini

　　1月底，筆者在珠海提前一睹奔奔MINI的芳容，相比“前輩”奔奔，這款車更加時尚可愛。

　　長安奔奔mini的進氣格柵設計了凸出的長安轎車車標，與悅翔車型非常相似。橢圓形的前大燈設計，給整車的前臉帶來幾分可愛的感覺。動力系統可能會搭載長安CB10發動機，排量為1.0L，最大功率39kw，最大扭矩78N·m，采用了五速手動變速箱。

　　點評：對手紛紛出手，長安不得不采取新的戰略。奔奔mini的上市，將給奔奔車系增添新的競爭力。

　　江淮悅悅

　　在長安推出奔奔、比亞迪推出F0之后，江淮悅悅即將登陸小型車市場，預計售價在3-5萬元。

　　據悉，江淮悅悅長寬高達到3535*1640*1475mm，其軸距為2390mm。在設計風格上，這款小車清晰延續了江淮乘用車日益鮮明的“家族譜系化”路線，體現了江淮在同悅RS設計中體現的“活力審美”風格。

　　點評：進入乘用車市場時間不長，但江淮已經品味到了喜悅的味道。隨著這款A0級小車的上市，江淮產品線全面布控完畢。

　　比亞迪L3

　　近日，比亞迪L3實車在西安下線。據悉，L3確定在比亞迪的A2網銷售。

　　從曝光的諜照可以看出，在外觀設計上已經突破以往，形成了鮮明的風格。車身上下兩條前后貫穿的凹槽腰線，給車體帶來一種動感的韻律，相比兄弟車型光滑的車身型面，層次豐富了許多。

　　點評：比亞迪L3配置主打1.8L的CVT自動擋，估計是比亞迪想用自動擋去分割12萬元左右的合資品牌的手動擋市場“蛋糕”。

　　（徐媛媛）