中低速磁浮實用列車年內下線

中低速磁浮實用列車年內下線

長15米、寬3米，每節可乘載160人左右的第三代實用型磁浮列車正在研制進程中，預計今年年內制造完成。 市政協委員、北京控股磁懸浮技術發展有限公司董事長劉志明昨日告知，這類運用中低磁懸浮技術的列車投入運營后，高峰小時單方向旅客輸送量將達3萬人次以上。

劉志明昨日向本次北京政協會議提交名為《關于加快發展北京中低速磁浮列車交通產業》的提案。他表示，中低速磁浮列車交通系統產業的發展，可以為解決北京城市交通問題提供新的選擇。在滿足北京城市交通需要的同時，中低速磁浮產業更加北京提高自主創新能力，推動產業結構調整，繁華民族產業起到推動作用。并且帶動相干建筑、鋼材、電子等產業的發展。

據了解，中低速磁懸浮列車的運行時速可達千米，噪音低、較節能、單位能耗較低，線路適應性強，比較合適城市內部運行。建設1.6千米的中低速磁懸浮實驗示范線也已被列入國家 115 科技支持計劃。目前，建設部已啟動了國家中低速磁浮標準的制定工作，中低速磁浮交通系列技術標準的研究編制工作正在進行，北京市也已將中低速磁浮列車技術工程化研發列入2006年運用基礎研究與戰略高技術主題項目。

劉志明在提案中表示，中低速磁懸浮的發展，需要有關部門加大對磁浮列車技術工程化研發工作的關注和支持力度。另外，從北京城市軌道交通計劃方面，建議有關部門應適時斟酌為磁浮列車技術工程化的發展提供適當的計劃空間。

目前國內的中低速磁浮技術工程化研發由北控磁浮公司與國防科技大學組織聯合國內航空、鐵路、汽車等相干領域最具優勢的研究、設計、生產和建設單位共同進行。經過9年的努力，我國已掌握了磁浮列車的懸浮控制技術、系統集成技術和列車輕量化技術等核心技術，該技術已到達世界先進水平。查閱：已獲批28個城市的軌道交通線路規劃詳解圖（更新中）查閱：2012年全國各省市城市軌道交通項目概覽（更新中）查閱：城市軌道交通中標企業