三星也來玩自動駕駛但它在汽車領域可比蘋果

三星也來玩自動駕駛，但它在汽車領域可比蘋果要專業的多

9月4日消息，在號稱是“全球自動駕駛正規軍名單”的加每一種經歷州自動駕駛測試許可牌照名單上又多了一家電子巨頭——Samsung三星，它也是這份名單的第39名。其實早在2015年初剛剛開始傳言蘋果開始自己的電動汽車計劃「Titan」項目時，同年，三星內部也開始創建一個新的團隊來研發自動駕駛的汽車技術，而他們最初的計劃是考慮開發自己的芯片和傳感器來實現自動駕駛，該部門將重點關注組件而不是整車。

程維：中國引領共享經濟，滴滴將繼續國際化

9月4日消息，在2017總有人離開年金磚國家工商論壇上，滴滴出行創始人兼CEO程維在 “互聯互通”專題研討上表示，中國共享交通的發展在全球都是領先的，未來十年，中國會是共享經濟的引領者，也將是世界交通變革的中心，滴滴會把國際化當成下一步發展最重要的戰略。

杭州一共享單車企業被罰1萬元

9月5日消息，由于沒有相關審批許可手續就在道路上投放車輛，日前一家共享單車企業被杭州市西湖區城管執法部門處以1萬元的行政處罰，這也是杭州首起針對共享單車企業作出的從重處罰案件。據了解，7月10日，杭州市城管委（市綜合行政執法局）曾與當地9家互聯租賃自行車（即共享單車）企業進行行政約談，明確在杭州市相關管理條例未出臺之前，不允許再新投放互聯租賃自行車，并強調了互聯租賃自行車不得違規停放等問題。

奔馳與美國拼車平臺合作，開拓歐洲拼車市場

9月5日消息，據媒體報道，奔馳公司母公司戴姆勒與拼車平臺Via達成合作，將在歐洲各地推出乘車分享服務。作為合作的一部分，戴姆勒和Via打算在阿姆斯特丹成立合資公司，以實現歐洲的擴張。該業務將得到梅賽德斯奔馳的5000萬美元投資的支持。此外，多份報告顯示，Via可能將獲得2億美元的融資，由戴姆勒領投，使其能夠更好地開展該計劃。

ofo小黃車正式進入英國倫敦

9月5日消息，ofo小黃車正式宣布進入倫敦，前期在倫敦東北部哈克尼區投入運營。繼先后進駐劍橋、牛津之后，ofo在英國市場正式挺進英國頭部城市倫敦，開始加速整個歐洲市場的戰略落地。

滴滴投資的打車應用Taxify進入倫敦

9月5日消息 ，愛沙尼亞打車應用Taxify周二正式登陸倫敦，將在這一競爭異常激烈的市場與Uber展開正面交鋒。據億歐了解，Taxify從位于波羅的海的大本營出發，首先向中東歐的大城市進軍。在過去的一年中，Taxify已深入非洲數個大城市，Taxify創始人兼首席執行官馬庫斯-維利格(Markus Villig)稱，該公司有望在今年年底之前在這些市場超過Uber。維利格表示，由于近期得到滴滴出行的資金支持，Taxify準備今年年底之前再拓展五個城市，這其中就包括法國巴黎。

FMC中英文品牌正式發布

9月7日消息，Future Mobility Corporation Ltd.（以下簡稱“FMC”）首次舉行了官方品牌發布儀式。新品牌被命名為：BYTON，中文名“拜騰”。FMC首席執行官畢福康表示，電動化，互聯化和自動駕駛已經成為百年汽車工業最大的三大驅動。而現在電動化已經開始成為主流，而互聯汽車時代即將到來。他說：“我們的目標是成為汽車互聯領域的先鋒。”

愛馳億維與四維圖新合作發力智能車聯

9月7日消息，愛馳億維與四維圖新舉行戰略簽約，今后，雙方將就“車聯+”、自動駕駛及全球業務等方面進行深入合作，共同推動中國智能聯汽車產業的蓬勃發展。雙方將充分利用與整合各自的優勢資源，共同打造行業內的標桿級產品，構建車聯整體服務生態聯盟。

SUV研發生產在即，車和家完成6.2億元A3輪融資

9月7日消息，利歐股份發布公告稱以自有資金人民幣1億元增資車和家。此前利歐股份曾以3.5億元領投車和家A輪融資。本次增資完成后，公司將持有車和家9.9950%的股權。車和家本次A3輪融資共募集資金6.2億元，由包括創始人李想在內的12名投資人共同出資。據公告顯示，車和家本次融資的目的是為SUV的研發生產及第二生產基地籌集資金。

易車正式發布旗下泛汽車領域粉絲經濟平臺“易車號”

9月8日，易車正式發布旗下泛汽車領域粉絲經濟平臺“易車號”，重磅推出“創易計劃”，斥數億元巨資投資孵化IP 。目前，以今日頭條、知乎、企鵝號為代表的泛內容原創IP平臺籠絡著一大批內容作者，垂直類的平臺也開始大手筆搶奪內容玩家和KOL。所以，好好大家寫文章做內容，是有機會發家致富的。

無人出租車可能要來了，Lyft與在自動駕駛方面達成合作

9月8日消息，硅谷傳來消息，Lyft將在自動駕駛方面和無人車公司合作，未來將盡快把無人出租車推向市場。總裁Carol Reiley透露了一些信息，比如和Lyft合作的無人出租車會最先在灣區試水，即便機器開車比人類司機安全靠譜得多，是一道多解的題但也會照顧到人類乘客的認知過程。

騰訊前CTO熊明華加盟威馬汽車任副董事長

9月8日消息，有媒體曝出，騰訊前CTO、七海資本（Seven Sea）創始合伙人熊明華（Jeff Xiong）已加入新造車企業威馬汽車，擔任副董事長一職，負責人工智能的產品落地，其在人工智能領域的積累和沉淀有助于加速威馬汽車在智能駕駛領域的布局。

Uber要在倫敦淘汰內燃機汽車，2019年全部電氣化

9月8日晚間消息，Uber今日宣布，2019年底將停止在倫敦使用內燃機汽車，轉而使用電動汽車或混合動力汽車。Uber表示，當前倫敦UberX服務約50%的里程是通過電動汽車來完成的。英國已經宣布，從2040年起不得再銷售新內燃機汽車。此外，法國，馬德里、墨西哥城和雅典等城市也出臺了類似的計劃。

發改委：中國智能汽車領域將立法，規范公共道路測試和駕駛人劃分

9月9日消息，國家發展改革委產業協調司處長吳衛在天津表示，根據智能汽車業快速發展需要，國家發展改革委正在組織起草國家智能汽車創新發展戰略，使其成為引領我國智能汽車業發展的行動綱領。同時還將加快智能汽車領域立法，對公共道路測試和駕駛人的劃分做出規范。

蔚來汽車創始人李斌：ES8將于12月上市，軟件驅動是未來方向

9月日，以“新業態，新理念”為年度主題的“2017中國汽車產業發展（泰達）國際論壇”于天津舉辦。活動現場，蔚來汽車創始人李斌發表了主題演講，同時蔚來汽車宣布，蔚來ES8將于今年12月上市。李斌表示，智能電動汽車是汽車發展路徑很清晰的技術方向，一定是一個軟件驅動的汽車，是服務一體化的服務體驗，并對未來汽車公司之間的合作，

從電動車、基礎設施、軟件三方面進行了展望。

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